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越南钢铁总公司与中国昆钢集团合资成立的越中矿产与冶金责任有限公司投资建设的老街钢铁厂和贵沙铁矿厂,经过几年生产经营出现了巨额亏损,合作对越方不利。该项目总投资6万亿越盾(其中钢铁厂5.4万亿越盾、铁矿厂0.4万亿越盾)。经过两年经营,累计亏损额1万亿越盾,目前已被越南工贸部列入12个亏损额上万亿越盾项目黑名单。
报道称,该钢铁项目2014年12月投产,当月即亏损910亿越盾,2015、2016年持续受到中国钢铁市场的影响,所产钢坯成本高于市场销售价格,只能亏本;贵沙铁矿销售也未能完成计划,导致2016年度累计亏损达1.077万亿越盾。根据可研报告,项目运营前2年允许亏损5500亿越盾,西安不锈钢管配件,而现在亏损额已超过亏损计划5220亿越盾。另外,将钢铁项目建在交通基础设施落后、人力资源水平不高等各方面条件欠佳的山区,增加了冶炼燃料和设备零配件等运输成本,也是造成项目亏损的原因。
日前,河钢石钢首批6600余吨重载铁路弹条用弹簧钢生产完毕并陆续发往客户,西安不锈钢管,产品将用于生产重载铁路弹条,供货我国北煤南运重要大通道——蒙华铁路。重载铁路弹条用弹簧钢是河钢石钢继客专(高铁)弹条用弹簧钢后又一拳头产品,目前河钢石钢是国内一通过认证的重载铁路弹条用弹簧钢供应商,西安不锈钢管价格表,铁路弹条行业相关资质企业均已与河钢石钢实现合作。
蒙华铁路起于内蒙古西部的浩勒报吉站,止于江西省的吉安站,是我国继大秦铁路之后国内又一条超长距离的运煤大通道,也是世界上一次建成最长的重载煤运铁路。
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